8月26日,从潍坊火车站获悉,自9月1日起,铁路部门将调整火车票退票和改签办法,实现火车票全国通退通签,同时实行火车票梯次退票方案。 

　　为进一步方便旅客退票和改签,自9月1日起,铁路部门实行新的火车票退票和改签办法,推出火车票全国通退通签业务,即旅客退票和改签由原来的票面指定的开车时间前仅能在购票地车站或票面乘车站办理,改为在票面指定的开车时间前,可到任意一个车站办理。举例说,旅客在潍坊购买了一张济南至青岛的火车票,现在只能在购票地潍坊或乘车地济南办理退票改签业务,9月1日起,将可以在全国任一火车站办理此项业务。

　　同时,为充分利用运力资源,引导旅客增强购票计划性,方便更多旅客购票出行,铁路部门将实行梯次退票方案,即票面乘车站开车前48小时以上的,退票时收取5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的,退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的,退票时收取票价的20%退票费。

　　近年来,随着路网建设更加完善、运输能力大幅提高,特别是推出了网络订票、电话订票、预售期延长等服务举措,受到了越来越多旅客的欢迎。但由于铁路总运能难以满足需求,在春运、暑运及小长假、国庆节等旅客出行高峰期,仍存在“一票难求”的现象,而高峰期的大量退票更加剧了这种紧张状况。根据铁路部门统计,今年1月1日至7月15日,全国铁路日均退票量同比增长77.6%,并呈现出两个特点:一是退票量随客流增加而增加,越是客流高峰,退票量越大。二是退票时间集中在开车前24小时以内。

　　铁路部门工作人员介绍,产生这种现象的原因,多是旅客同时预定了不同时间和车次、席别的车票,等到临走才退掉多订的车票,这样增加了这类车票的发售难度,造成了铁路运力的浪费。社会各界呼吁铁路部门调整退票办法,引导旅客增强购票计划性,避免运力浪费。

　　为此,铁路部门根据旅客购票的规律,制定了梯次退票方案,主要目的在于引导旅客提前退票,加快车票周转,让二次购票时间更加充裕,方便其他旅客出行。