近日,潍坊港中港区西作业区3个码头建设项目8个泊位、西港区寿光作业区1个码头建设项目4个泊位共12个泊位一次性集中通过省交通运输厅组织的行业审查,这在潍坊港建设发展史上是空前的,是市港航局力推“2385”系统工程取得的新成效,标志着潍坊港现代化亿吨大港框架初步形成。
    据了解,此次集中通过行业审查的4个项目12个泊位,估算总投资19.96亿元,总设计通过能力1500万吨,是现有泊位总通过能力的1.68倍,岸线长1889米,是现有泊位总长的1.11倍,具有以下特点:一是泊位等级高。中港区为3万吨级,结构预留5万吨级发展,西港区为5000吨级,标志着潍坊港由小型港口向中大型港口迈进一步；二是数量多。包括在建的3个项目12个泊位在内共24个泊位,数量为1996年至2012年累积泊位建设数量的2倍；三是功能较全。包括液体化工品、中型散杂货、集装箱专用泊位,弥补了潍坊港泊位用途单一港口功能不够完善的缺口；四是设备设施配置和设计装卸工艺流程合理,能极大地提高作业效率。
　　近年来,潍坊港吞吐量快速增长,2012年货物吞吐量达到2031万吨,年均增幅25.8%。现有的12个泊位吨级等级低,缺少专业的集装箱泊位和液化品泊位,致使港区一直超负荷运行,经常出现压港、压船现象,部分货物经陆路到其它港口转运,增加了腹地企业的物流成本和经营成本。